Dopad nové politiky dotací elektrických vozidel na kobalt z Toplus

V roce 2019 bude nová politika dotace na dotaci elektrických vozidel přímo zvýšit prahovou hodnotu dotace na dotaci osobních automobilů na 250 km. Pro zvýšení energetické hustoty systému napájecí baterie na 125 WH/kg, mírné zvýšení technických parametrů, ale ne slepě, věnujte pozornost vysokému indexu, a věnujte pozornost bezpečnosti produktu, může být pomalý, takže dopad na konzumaci v kobaltu v elektrickém automobilu v Číně může být v Číně pomalý, a to v Číně může být pomalý, a to v Číně může být v Číně 1,68 milionu v Číně, a to v Číně může být v Číně v Číně, a to, že 1,68 milionů je v Číně, a to, že je v dopadu s 1,68 milionem, v Číně. 2019 80} GWH Predikce nainstalované kapacity, vzhledem k malému trendu oživení lithiového železa v roce 2019, se očekává, že bude elektrický automobilový průmysl v Číně v Číně s kapacitou 12 000 tun kobaltu (celá koncepce kobaltu, včetně recyklace a původního), 4700 tun více než v roce 2018 je v roce 2018, než je jiné, a jiná, která má jiné než jiné, a to jiné, které mají jiné než jiné, a to, že jiné než jiné než jiné země, které mají jiné než jiné než jiné než jiné než jiné než jiné než jiné než jiné než jiné země a jinou. Nepodporuje je stejně jako Čína, globální využití a nárůst kobaltu v elektrických vozidlech je nejvýše dvojnásobná zvýšení Číny a nárůst nabídky v roce 2019 může plně splnit zvýšení spotřeby. S pevnými kroky k vývoji byl toplus dobře uznán mezi více než 50 zeměmi a okresy.